随着经济的快速发展，汽车保有量的大幅增长，汽车尾气是城市空气污染的重要贡献者。相比其他排放源，汽车尾气中不仅有颗粒污染物的“原料”，也有造成大气氧化性增强的“催化剂”，是导致细颗粒物、臭氧污染、光化学烟雾污染的重要原因。
同时，由于含有大量的固体悬浮微粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等有害物质，且大多集中在离地面1.5m左右，汽车尾气犹如一个“隐形杀手”，正威胁着越来越多人的生命健康。
鉴于其对人体健康以及生态环境安全的种种威胁，汽车尾气被纳入大气防治的重要攻坚对象。从《大气污染防治行动计划》提出进一步提升机动车污染排放控制能力，然后《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确强化移动污染源治理、加快油品质量升级，汽车尾气治理步伐更加快速。
值得注意的是，随着蓝天保卫战持续进行，如今的汽车尾气就像“过街的老鼠”。全国各地不断完善政策标准，出台了“一揽子”防治措施，致力于多角度管控机动车尾气排放。
那么，作为打赢打好蓝天保卫战的重要战场之一，该如何遏制汽车尾气污染。小编认为，在政策标准均完善的情况下，可以根据“源头控制、过程监管、末端治理”的原则，逐步进行治理。
源头控制即切断汽车尾气的污染源，控制机动车保有量。中研普华研究员许俊龙曾接受媒体采访时表示,可借鉴国内外控制汽车快速增长的经验和教训，再结合我国具体实际情况，控制汽车总量，尤其是柴油货车的数量。
当然，汽车行驶中之所以会产生那么多尾气污染，燃油的质量和燃烧技术也是重要因素。因此，我们建议，可以使用清洁燃油，提升发动机燃烧技术和尾气催化转化技术，安装尾气净化装置。
中自催化一直加快对汽车尾气污染源解析，研发兼具环境效益和经济效益的技术，运用先进技术、创新能力、强大的品牌优势，以及数千次的实地测试，研发高性能的催化剂，始终确保后处理装置的耐久性。它的特点是转化效率高、性价比高，能够让重症变轻，能轻松解决汽车尾气不达标。中自催化不仅有高品质产品，还提供良好的售后服务。
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