蓉城出租车改造项目
项目介绍
2013、2014、2015年，成都市环境空气质量排名在全国74个重点城市中分别排第61、57、57位。成都市机动车保有量超过400万辆，根据《成都市大气颗粒物来源解析结果》，移动源排放占成都市环境空气质量PM2.5的27.9%，成为制约城市空气质量改善的重要因素。
目前成都出租车1万余辆，出租车年行驶里程约10万公里,寿命期内运行60~80万公里，相当普通私人乘用车的年里程6~8倍。出租车、公交车主要在市区长期运行，是大城市机动车污染的最主要来源之一。
2018年9月1号，中自催化联合蓉城出租车有限公司响应《中华人民共和国大气污染防治法》、2018年国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，参与由成都市科学技术局主导的“科技治霾”项目中的“蓉城出租车更换三元催化器应用示范”项目。蓉城出租车公司在成都范围内挑选500辆运营2年左右，行驶里程在20万~35万公里左右的捷达出租车，并选定成都万邦汽车服务有限公司（一类修理厂）为指定治理点。中自催化根据这500台捷达出租车车况定制研发针对双燃料车三元催化器专车件，并在指定修理厂进行尾气治理。
进行尾气治理后500台捷达出租车排放全部合格。并对500台捷达出租车进行了长达半年的数据跟踪，定期随机选取其中20%车辆进行排放检测，均排放合格。
部分数据展示：
由数据可得：在中自催化进行尾气治理后与原车在用件相比减排效果CO可达65%，HC和NOX减排可达94%。因此此次选取的500辆新捷达出租车在中自催化进行尾气治理后车辆运行状况良好，极大的降低了这些出租车的污染，并且排放效果显著。
按照此次500台出租车初步估算，更尾气治理后一年可实现CO减排810吨，HC和NOX减排303.6吨；按照目前成都市出租车保有量15000辆都进行尾气治理器计算，一年可实现CO减排24300吨，HC和NOX减排9108吨。
所以建议对上线满两年或行驶里程数达到25万公里的出租车进行尾气治理；里程达到25万公里进行一次治理，里程达到40万公里进行再次治理即可以保证车辆的尾气排放合格，达到空气治理的效果。
中自催化
